Thursday, March 29, 2018

6 项成功利用区块链技术的实例

用加密技术来支持的区块链技术可以说好像一个分布式的账本系统,能够帮助解决许多关键的商务问题。

比如有些很有潜力的在线商务,常因为缺乏透明度和问责制而发展不起来。不仅是在线商务,不少其它行业也一样因为缺乏透明度和问责制而阻碍了产品、服务、和品牌的可信度。 一个产品从厂家到客户,由于有多个中间商,每个阶段出错的机会很大。随着不同的供应商在周转流程中使用不同的软件和技术,寻找错误起源非常耗时和昂贵。

有了区块链技术,我们就可以从头到尾在每个环节存储和提取交易信息。任何中介公司或中介人需要更改任何记录,都必须知会所有方面,得到确认。

区块链技术可以用于不同行业,从医疗保健到银行和保险,使用区块链技术大大增加了系统运作的透明度,减少了所需要的中介和成本。区块链作为分布式的账本系统,对于提高许多行业的透明度和问责制会很有潜力。

区块链仍然需要大量的研究和改进,才能投入各行业/公司的实际使用。但现在,已经有些有信誉的跨国公司和政府成功将区块链技术用在他们的产品和主要服务上。

在大多数国家,土地所有权转移手续仍然是一项低技术的业务,交易很容易成为伪造的对象。而且现有的流程涉及大量的文书工作,内部和外部人员都有伪造文件的余地。为了减少这些违规和造假事件,瑞典已经开始尝试用区块链将土地注册登记。他们从2016年6月开始作试验,已经成功完成了好几个阶段的试验。预计瑞典将在2019年之前实施这一系统,让土地所有权的转移过程无懈可击。

在印度,缺乏透明度和问责制阻碍了经济发展。未来提高透明度并减少财产纠纷,东南部的Andhra邦政府利用区块链技术成功登记了10万多条土地记录。他们与瑞典的区块链初创公司ChromaWay合作,将土地登记都纳入区块链系统。根据Daksh智囊团的调查研究,与财产相关的纠纷占了所有民事纠纷的66%,拖累了印度经济国民生产总值的0.5%。

德国的保时捷厂商已经成功实行并测试,用区块链技术来锁定和解锁产品车,通过一个app来授权临时的车辆使用。这次成功的测试使保时捷成为第一家利用区块链技术来管理产品的汽车制造商。

Maersk是全球最大的航运公司。他们使用IBM研发的区块链技术来追踪集装箱。从制造、出口、消费者,到不同国家的海关部门,运送货物涉及许多方面,货运跟踪对各方面非常重要,因此他们需要避免贴错标签。区块链允许各方密切管理货物分布的每个环节,用数字签名来追踪货物,极其准确。

Walmart也使用这项技术来追踪110万件商品,从制造商到货架的每个环节都有记录。除了减少货运错误,Walmart也用区块链技术来监测食品安全性。他们销售的许多食品本来是容易腐烂的,使用区块链来对顾客保持货物质量的透明度,还可以让参与食品中转的各方对运输延迟及意外事故负责。

从农场到商店,通过跟踪产品,系统可以估计产品的准确保质期,还可以准确知道任何违规现象的发生。如此,Walmart还增加了品牌的可靠性和可持续性。

Everledger是一家初创公司,他们从2014年4月就开始利用区块链技术建立和维护钻石的登记,至今已经登记了220万颗钻石,而且每月继续增加大约10万颗。这个登记记录了每块钻石的40种不同的量度,包括许多物理上不可复制的特征。所有参与在一颗钻石链中的人,从採矿工、切割者、到零售商,都维护一个节点,这节点含有储存在Everledger数据库网络中的全部资料。

本文资料来自亚洲初创新闻网站e27.co的报道

Friday, March 23, 2018

AI发展:“无条件基本收入”(UBI)政策的试行

显然,随着人工智能和机械臂的开发应用,带来的生产和商务的自动化将会带来失业的问题。

据说现在越来越多的科技公司高管感到,发达国家的政府有必要考虑推行“无条件基本收入”(Universal Basic Income, 即 UBI)的政策。为此,CNBC财经新闻电视网于2016年11月访谈了特斯拉总裁Elon Musk,因为他在世界政府首脑会议上提出,自动化、机器人/机械臂科技的发展将使UBI成为必要。

支持UBI的科技领域带头人还包括了Y Combinator的董事长Sam Altman、Facebook的创始人Chris Hughes和Mark Zuckerberg等等。理论上,什么都自动化,什么都变便宜,省下来的钱可以给找不到工作的人提供一些经济上的安全感。

UBI就是所有公民都从政府收到一定数额的款项,无任何附加的规定,比如要求你必须如何使用这笔钱等等。近年来, Y Combinator Research已在加州的Oakland市进行了试点项目研究,每月每人白给1,500美元的基本收入,调查这钱对人的行为产生什么影响。而Facebook的联合创始人Hughes也在为加州Stockton市的一个有关的研究项目提供资金。他刚刚写了一本书,提倡每月给每个在职做工的美国人发放500美元的UBI。
Stockton市长Michael Tubbs

最近,UBI正式成为加州民主党平台的一部分,表明这个想法开始进入政治主流,据说越来越多年轻的民主党人把UBI看为解决经济不平等问题的办法之一。25岁的研究生 Joanthan Abboud是加州民主党UBI的主要推手,27岁的Stockton市长Michael Tubbs也在全美的Millennial Voices大会作主题发言,提到UBI项目。

到目前为止,科技界对此举的反应是积极的。Y Combinator总裁Sam Altman说,“我怀疑我们还有很长的路要走,但这是个不错的里程碑,”,他还担任Y Combinator Research项目的主席,该项目计划在五年之内,每个月向美国两个州的1,000个人提供1,000美元生活费。如果完成,这将是关于美国基本收入的最全面的研究。

Hughes说:“加州一直是大胆的想法的先锋,例如UBI,现在就看其他州的领导人是否要来效仿了。把UBI放在政党平台上很好。”

本文内容根据硅谷科技新闻网recode.net的报道撰写。

Update April: 企業家Andrew Yang接受雅虎財經訪談,將於2020年競選總統,宣傳和教育大眾關於UBI的好處。

Monday, March 19, 2018

我有一个梦想:在汕头造一个硅谷

2017年12月28日,景驰科技将其全球总部从美国硅谷迁至广州市黄埔开发区,这是国内首个无人车大规模产业化公司,计划全年将量产500-1000辆无人驾驶汽车。中国即将开启人工智能无人驾驶领域的新篇章。为什么景驰科技选择落户广州?这其中,广州归谷科技园和美国硅谷科技咨询委员会功不可没,是他们慧眼识珠,并积极穿针引线,仅用不到三个月的时间,便促成了这一重大合作。
林少华,房地产策划人,高级工程师,广东中环集团董事长、
投资建设了广州归谷科技园。现任广东省汕头市侨商会会长、
美国潮商总会荣誉主席、美国硅谷科技咨询委员会创会主席等职。

林少华作为幕后英雄,他的世界眼光和战略思维又一次让人刮目相看。

早在1994年,林少华就独树一帜,提出运用“期权理论”的概念去操作房地产的运营,大获成功。中环公司成立25年来,他一直秉持“做高品位高品味艺术楼盘”的理念,杜绝粗制滥造和华而不实,为社会为普通小业主奉献了一个又一个精品工程,将最新的文化艺术的社区理念深植人心,让人们获得精神上的美的享受。他所引领的“艺术地产”潮流在汕头经久不衰;他所带领的企业,取得了业界难以复制的成功,在激烈的市场竞争中脱颖而出。

在房地产开发市场浸淫多年,林少华深知,房企的发展必须与时俱进,必须考虑调头转型。2010年以后,林少华大刀阔斧,将触角延伸至环保、科技等领域,直接促成了中环集团从房地产业向科技产业的转型。

转型科技 孵化创新

据介绍,中环集团的科技板块主要是响应政府“大众创业、万众创新”的号召,做一些双创创新项目。“把民营资本引入美国,在美国投资、研发、孵化,再把所有产业引进中国。”林少华告诉记者,美国硅谷汇聚了世界高科技前沿技术,早在十年前他们就组织了美国硅谷科技协会,拥有一系列先进技术及高端人才。为了提升硅谷科技协会,中环集团在美国买下了一座45亩地的庄园登记成立美国硅谷科技咨询委员会,给华人科学家们在美国一个真正交流的家。同时利用这个平台,为中国各省市建立引资、引才、引智的工作站,在国内传播和推介美国的前沿科技,让国内对科技有兴趣的企业、人才到科技委员会进行对接、路演、寻求项目合作和投资。可以说,作为中美科技交流平台,硅谷科技咨询委员会的创立意义重大。

2017年,硅谷科技咨询委员会作为国家海交会的海外分会场,共有四个前沿科技项目的路演,吸引了中国分会场的银行、风投家、企业老板及各省市的主要领导莅临视察。硅谷科技咨询委员会开展至今,为公安部、交警大队做了一个交通量的分析对接,也为汕头、韶关、广州天河区、开发区、海珠区也做过几次科技对接。“引入景驰科技在广州落户,是我们2017年最得意的一件事。”林少华娓娓讲述了此事的前因后果。

2017年9月30日,广州归谷科技园、美国硅谷科技咨询委员会以及硅谷科技协会、华美半导体协会联手举办一年一度的美国硅谷科技盛会,本次论坛活动上,Jingchi.ai 景驰科技公司的CTO 韩旭先生带来主题演讲《改变人类的出行——景驰在自动驾驶方面的进展》,他在论坛中分享了景驰将如何把AI应用在自动驾驶上,又将如何把自动驾驶带到巨大的中国市场,获得全场的广泛关注。10月—11月,在广州归谷科技园的引荐下,景驰科技CEO王劲博士先后两次到广州,洽谈项目落户开发区事宜,并于12月28日完成签约。从接触到落户,仅仅用了不到三个月时间,林少华不由感慨地说:“这就是硅谷(归谷)速度!我们为这事花了不少人力物力财力,得到什么好处了?没有!但能为广州开发区促成这次合作,我们既欣慰又自豪!证明我们创会、建科技园的初心和宗旨是正确的!”

下一步,林少华打算联合美国科技商会、协会,邀请美国的高科技企业、科学家加入硅谷。“届时将有50位专家委员,都是世界前沿的科学家。”作为中美科技交流阵地,硅谷科技咨询委员还会将与广州归谷科技园进行联动,在产业的引进、孵化、科研和资金的外引起作用。

归谷科技园正式启动于2016年12月23日,是广州开发区从美国硅谷招商引资的重点产业项目,它依托美国硅谷科技协会、美国硅谷科技咨询委员会的资源平台,联合中环集团民营资本的力量,借鉴美国硅谷等世界级科技园的发展经验、创新模式,欲打造广州高层次人才创新创业的加速器。同时也搭建起与硅谷等欧美丰富资源接轨的人才、技术、孵化、资本四大平台,致力为海外高层次人才回国创新创业而打造“创业—生活”一体化的新型生态孵化园区和全方位服务平台。

广州归谷科技园项目占地面积73522平方米,总建筑面积约30.4万平方米,由全球排名第一的国际顶级建筑设计团队美国GENSLER担纲规划设计,园区采用国际运营的新理念,运用专业完整的服务形式,创新企业孵化育成机制,将打造“孵化+投资”融创型产业模式的区域性科技创新园区标杆。目前该项目已进入施工阶段,预计今年9—10月建筑封顶,明年交付使用。据悉,广州海交会已授予归谷科技园“中国海交会创新示范园区”;国家科技部对外交流司也给予“国家级国际交流科技园区”荣誉称号。两个头衔彰显着科技园的背景和人才实力,以及未来的内涵和意义。在林少华看来,有了这两块招牌,身上的担子愈加沉重,可说是任重而道远。

美国一个“硅谷”,广州一个“归谷”——看似十分完美,但在林少华心中仍有遗憾。在接受记者采访时,他首次披露:“我有一个梦想,就是在汕头建科技园,建科技交流中心,建立科技基地、人才高地和人才驿站。”他认为,近几年,汕头营商环境改善明显,总体投资环境向好,但科技培育仍是短板,缺乏真正的科技创新、科技孵化器、科技园等,科技人才和高端金融人才比较匮乏,科技创新氛围不够浓烈,导致汕头丧失了许多好项目,失去了跨越式发展的先机良机。他希望政府加大力度铺设、扶持科技平台,放眼全球寻找好的科技项目在汕头落地,并持之以恒地予以扶持培育,必将为汕头的经济发展增添新的动力。他分析道:“苏州科技园、吴江科技园的培育期长达十多年,已让江苏得到了红利。汕头可以量力而行,在经济能力不足的情况下,以培植大环境为主,与汕头大学、以色列理工学院等积极联动,打造创新平台,在社会营造创新创业的氛围。”

聚力创新 筑梦桑梓

对于故乡的这片土地,林少华爱得深沉,他无时无刻不在思索怎样让它变得更好更美。他越来越意识到,一个人的力量是有限的,只有“凝聚侨力,创新发展”,汕头才有光明的未来。2016年12月,抓住中国侨商投资企业协会科技年会在汕头召开的契机,林少华牵头,联合了100多名侨商企业代表,发起成立了汕头侨商投资企业协会,希望为广大侨商企业搭建一个创新合作的平台,围绕国家“一带一路”倡议,凝聚海内外潮人的力量,支持汕头市委、市政府打造通侨联侨重要枢纽的决策,积极参与华侨试验区、中以高新区和临港经济区的建设。

林少华说,潮汕人世代经商,有“东方犹太人”之称。潮商、潮人有“勤劳、感恩”的传统美德,也是当今中国乡团社团最活跃的一个群体,在国内外政治、经济事务中发挥了积极的作用。“党的十九大报告指出,中国特色社会主义进入了新时代。新时代要有新作为,任何一个国家和社团,假如没有科技创新,停留在原有的商业模式上,迟早会被淘汰,所以应该大力推进科技创新和金融创新。这也是潮汕企业应该走的发展之路。”林少华认为,潮汕地区走科技、金融创新之路,有先天的优势:“经济、商业基础良好,毗邻港澳台,侨胞众多,迅速掌握全球的前沿资讯等。”

作为汕头侨商会的会长,林少华动情地表示,潮汕是所有潮人的根,满载着海内外潮人的乡愁。尤其是海外潮籍侨胞,心怀桑梓,无时无刻不在寻找机会反哺家乡。在家乡捐资助学、修桥修路、扶危济困,几乎是历代潮商的传统,改革开放以后,不少潮籍侨胞也开始在家乡投资。在林少华看来,后者更为重要。他说,2016年5月汕头市提出创建全国文明城市,开展了一系列声势浩大、力度空前的创文整治行动,取得了明显成效,城市变亮了、变美了,带动了信心回归、潮商回归、形象回归、特区精神和特区效率回归,“我相信在市委市政府的带领下,汕头再过十年将会大变样,赶上深圳厦门,超过珠海,这也是我们的潮汕梦!”他希望通过搭建侨商交流合作平台,汇聚侨力,早日圆梦!

潮平两岸阔,风正一帆悬。看,林少华和他的“中环”联合舰队正勇立潮头,抢抓难得的历史机遇,以“心底无私天地宽”的胸襟和气度,以高度的使命感、责任感,为中华科技创新之崛起,为汕头全面振兴、协调发展贡献智慧和力量。

(本文转自《时代潮人》的微信报道。)

Friday, March 16, 2018

关于AI技术用于军事目的的担忧

本文转自网易智能微信公众号“美国政府担心AI落后 试图拉拢谷歌 但却遭谷歌反感”一文。

美国国防部五角大楼
日前,美国国防部正在实施自己的人工智能(AI)项目,毫无疑问,这需要来自硅谷巨头的帮助。问题是,这些公司的员工是否愿意提供这样的合作。

周四,美国国防部前副部长罗伯特·沃克(Robert O.Work)宣布,他与专门从事国家安全问题研究的美国知名智库“新美国安全中心(CNAS)”联手,成立了一个专题小组,该小组成员由前政府官员、学者和私营企业的代表组成。该小组的目标是探索美国政府应该如何应用AI技术,以及如何与大型科技公司和其它组织更好地开展合作。

对于美国在AI领域的现状,美国国内越来越有紧迫感。和美国许多政府和工业界的官员一样,沃克认为美国在该领域有落后的风险。他说:“问题是,美国应该如何应对这一挑战?这是一个‘斯普特尼克时刻 (Sputnik moment)’。”

长期以来,美国军事和情报部门一直在科技行业扮演着重要角色,与硅谷许多早期的科技巨头有着密切的联系。惠普联合创始人戴维帕卡德(David Packard)甚至曾在尼克松政府担任国防部副部长。

Snowden
但近年来,这些关系已经恶化——至少与一些知名企业的普通员工的关系是如此。2013年,美国国家安全局(NSA)承包商前雇员爱德华·斯诺登(Edward Snowden)泄露的文件显示,美国情报部门广泛监视美国人,包括对几家大型互联网公司的用户进行监控。

两年前,美国联邦调查局(FBI)要求苹果公司开发一款特殊软件,以帮助其访问一部被锁定的iPhone,该手机由一名参与美国加州圣贝纳迪诺大规模枪击事件的枪手所拥有。

美国新安全中心助理研究员格雷戈里艾伦(Gregory Allen)表示:“在斯诺登事件之后,人们对硅谷公司与国家安全部门合作有了很大担忧。因此,这些公司对这种合作关系非常谨慎,这也是可以理解的。”

美国五角大楼需要来自硅谷的帮助,因为那里是人才集中的地方。美国科技巨头一直在招募和囤积AI专家,有时会提供数百万美元的薪酬,而政府根本无法指望在待遇上能与之匹敌。

沃克是“Maven”项目(Project Maven)的幕后推手,这是美国国防部为拥抱AI技术而实施的一个涉及广泛的项目。他新成立的专题小组成员包括“AI合作组织(Partnership on AI)” 的执行董事泰拉莱昂斯(Terah Lyons),该组织的成员包括众多硅谷巨头。

沃克将与卡内基梅隆大学(Carnegie Mellon University)计算机科学系主任安德鲁·摩尔(Andrew Moore)一起,领导这个由18人组成的工作组。摩尔警告称,美国太多计算机科学人才在美国最大的互联网公司工作。

随着科技公司吞噬了太多计算机科学人才,谁将培训下一代AI专家?谁将领导政府的项目?艾伦称:“即使美国拥有最好的AI公司,也不清楚它们是否会以一种实质性的方式参与到有关国家安全的项目中。”

最近,谷歌显示了大型互联网公司与五角大楼合作所面临的挑战。谷歌前执行董事长埃里克施密特(Eric Schmidt)仍然是其母公司Alphabet的董事会成员之一,他同时领导着美国国防部新设的“国防创新指导小组” (Defense Innovation Advisory Board”),该小组的主要任务是推动美国军方与工业界在AI技术上进行更紧密地合作。

上周,美国两家新闻媒体透露,美国国防部一直在与谷歌合作开发AI技术,该技术可用于分析无人机拍摄的空中视频。这项工作是由沃克领导的“Maven”项目的一部分。对公司为军事项目提供帮助,谷歌一些员工感到愤怒。

目前,谷歌拥有全球两家最顶尖的人工智能研究实验室,分别为设在加州的“谷歌大脑(Google Brain) ”和设在伦敦的DeepMind。

对于AI技术被美国军方利用的问题,谷歌这两家人工智能实验室的顶尖研究人员已表示出担忧。当谷歌收购DeepMind时,该公司同意成立一个内部委员会,以确保该实验室的技术将以符合伦理的方式使用。该公司联合创始人杰米斯哈萨比斯(Demis Hassabis)明确表示,其AI技术将不会用于军事目的。

谷歌在一份声明中承认,AI用于军事目的“引发了人们合理的担忧”,并表示,正在针对如何使用其所谓的机器学习技术制定相关政策。

AI研究人员和其他科技人员普遍担心的是,现在的AI技术可能会把太多权力集中于少数人手中,这可能会带来危险。最近,来自于美国和英国的著名实验室和智库的多份报告,详细说明了这些风险,包括这些技术可能用于武器和监视设备的问题。

谷歌表示,它正与美国国防部合作,开发“仅限于非攻击性使用”的技术。沃克称,美国政府探索了许多不涉及“致命武器”的技术。但目前还不清楚,谷歌和美国其它科技巨头如何划清“攻击性与非攻击性”的界限。沃克称:“这正是我们必须要讨论的话题。”

Saturday, March 10, 2018

不是科幻:令人毛骨悚然的真实科技

本文内容摘自硅谷媒体SFGate 科技专栏介绍,Creepy, real technologies that could be on the next 'Black Mirror'

人造的肉
Redwood City 有一家公司叫作Impossible Burger,他们制作无肉汉堡肉饼,人们居然在一家高档餐厅排长队购买。那肉饼看上去和吃起来和真正的肉饼一模一样,其调味料是一种基因改造的的大分子,叫作大豆血红素,是从大豆作物的根提取的。肉里也有血红素,于是大豆血红素就可以鱼目混珠了。

这家公司已经集资3亿美元,要在Oakland设立工厂,将这肉饼销售到全美的餐厅。现在的食物技术已经生产出一系列的无肉食品,吃起来和真肉一样,那不是以后就可以省去危害环境的畜牧养殖了吗?

不过人们担心,大豆植物的根吃起来安全吗?会引起过敏反应吗?由于产品是食品而不是药物,所以不需经过食品药物管理局审查批准。虽然现在尚未有任何证据说吃大豆血红素不会生病,但硅谷的快速创新可能很快就带来类似的无肉鸡翅、无肉猪排等等,天知道这些危险的实验室产物进入市场会不会引起问题。

照相机的智能抓拍
谷歌刚刚出了一款值得注意的新照相机,最突出的一个特点是没有快门给你按。那怎么照相呢?有个小小的夹子,不管你把这个小夹子照相机对准哪里,只要开动起来,里面的人工智能自动决定录哪段、不录哪段!它特别会抓拍你的宠物猫狗最乖巧可爱的时刻,或者你的婴孩在微笑。你若让这相机深度学习你的谷歌相册,它就学会哪些面孔对你来说最重要。

用一套算法自动优化图片,还让它到处监视,这是否很恐怖啊?还好,所有照片都不会送到云端,你必须自己动手作决定,告诉它把哪些照片送到何处,可是下一个版本或某个竞争对手会不会传送云端就难说了。假如你出游时用这么一个小夹子照相机,那站在你旁边的其他人岂不是都没有了隐私权?

性爱机器人据说是另一个很大的需求,不说中国那种男多女少的人口情形,忧郁症患者或孤单的人可能都想要。有了性爱机器人,卖淫或人口贩运也许会减少?性爱机器人的外貌和行为是可以控制的,你把它作成某个明星的样式怎么样?另外对于妻子儿女来说,你搞这么一个东西恐怕很冒犯吧?你可以编程序让它拒绝性爱,那么你就可以强暴这个性爱机器人喽?这会不会影响到人进入真实世界、对待真实女人的方式?恐怖!

对于不擅长社交的男人或男孩来说,採用性爱机器人可以绕过人际关系,很安全,也许他们干脆就放弃人际关系了。这好吗?

虚拟的心理治疗师
南加州大学创新技术研究所的心理学学术和辅导研究人员发现,比起面对一个人,或用匿名方式交谈,人面对人工智能机器说话,更愿意敞开分享隐私细节或情绪感受。他们访谈从阿富汗回来的国民警卫队成员,就是用一个谈话机器人SimSensei来模仿一个治疗师坐在椅子上,好像一个真人在那里镇定地对话,从闲谈开始与患者建立融洽关系,并根据患者的肢体语言和面部表情,调整自己的肢体语言和交谈下去。

这SimSensei的开发公司Botanic.io坐落在加州,总裁Mark Meadows说,80%的人信任保健服务的机器人过于信任人。问题在于心理病患很容易过分从情绪上依附虚拟的机器人,他们开放心怀、说出不开心的事很好,可是假如导致机器人作出错误诊断怎么办?更可怕的是,假如机器人被骇客侵袭,骇客利用机器人给患者错误的劝告怎么办?那可是害人了。

下面是SimSensei作咨询谈话的例子。


用基因体剪辑来设计婴孩
在遗传工程的课题上,基因体剪辑技术早已实现,听说中国已经在用这技术改变人类胚胎的基因了(Crispr-Cas9 gene-editing technique)--用人的天然酶剪出并添加一段基因,好像照片的剪切和粘贴一样。专家预计在我们的有生之年,这套技术会用于宝宝的创造设计。

到那时,不难想象夫妇把他们的DNA插人一个智能仪器,输入他们所希望的宝宝性状特征,想要避免的疾病,然后刷屏挑选他们最满意的完美搭配。假如基因剪辑在预防某种遗传疾病上到了一个很方便的地步,那么人们会不会变得没有自由、不得拒绝的情形?就如现在不让孩子打预防针的家长可能会受起诉。或者,人们会不会出于种族歧视的理由,用这种技术来改变肤色或面部特征?

人工智能辅助的假演员
不必花钱雇演员,不必通过计算机科学装备,现在使用机器学习技术,就可以把一个人的面孔换在另一个演员的身上,弄出一个可信的视频来。有个社交新闻汇总网站Reddit的用户开发了一个免费工具FakeApp,专门让人制作假的人物或色情消息。电影制作也已经在用这种技术,让人们熟知的名演员起死回生或变年轻,出现在新电影中。

糟糕的是,用这种技术制作出来的假新闻或色情内容可以非常逼真,人们可以用它在社交网上骚扰妇女,到一个前所未闻的地步。因为谁都可以用这个假演员技术来毁谤真人物,虽然大多数人可能知道是假产品,还是会有人当真,人的信誉就被这东西破坏了。

自动驾驶车辆
自动驾驶车辆已经在加州公路上运载和试验很多了,当然都有安全司机坐在方向盘后,随时预备接手。至12月份为止,Uber已在Pittsburgh和Phoenix完成了5万次的自驾运输,Whymo在2017年记下35万英里的加州公路自驾里程,而GM报告的自驾里程超过了13万英里。

自驾车装备了很多摄像头、传感器、人工智能学习部件,从自身的路况也从其它车辆传到云端的数据学习,大家都相信自驾车出行或长途运载会更加安全。但是最近由Elon Musk出资研究,写出一份关于人工智能危险性的报告,是斯坦福、牛津、剑桥大学26人写的,警告自驾车网络部署之后,容易受到的攻击。

报告说,只要把停车牌的形象稍微改动一点,自驾车就会混淆撞车。如果一个AI系统控制很多辆车就更危险了,一旦自驾系统服务器受到骇客攻击,就可能把自驾系统变成自动的武器系统,引起大规模的自我互相攻击。另外,自驾车迫使大批的出租车司机、卡车司机失业会怎样?引起社会不稳定,甚至暴乱?

照顾老人的机器人
美国的年龄老化正在加速,据估计,到2060年,65岁以上的老人会占美国人口的四分之一。目前机器看护已经投入试验使用阶段,Honda的ASIMO服务员能上下楼梯,端送饮料等等。最近新出的ElliQ系统用一个平板和人工智能的机器人结合,能够按时提醒老人吃药,建议适当的活动,还会帮老人洗澡、穿衣,以及与老人谈话--就不必由人来照料了。

但危险的是,万一在洗澡或搬运老人时出故障,那就糟糕了。机器人所依赖的系统服务器同样可能受骇客攻击,造成对所照顾老人的伤害。为防止这样的事情发生,大概需要一位远程的安全监护,一天24小时工作。

Friday, March 2, 2018

加州将于4月份发放全自动驾驶车辆营运执照

根据加州机动车辆部门的一项新的管理条例,全自动驾驶车辆将从4月份开始,获准在加州公路上营运。过去的自驾车测试都要求有一位安全司机坐在方向盘后面监测,万一遇到自驾系统应付不来的疑难问题,就可以随即接手处理。这回是首次允许自驾车在无安全司机的情况下营运。

不过,那些自驾车还不算是完全的无人管理—至少目前如此。按照新的管理条例,在公共道路上,被测试的自驾车必须有人进行远程监测,并在必要时接手操纵。这位远程人员还必须能够与交通警察及时联络,并在遇到意外时与车内乘客沟通。

在自驾车正式投入商业经营以后,远程操作人员就不再接管车辆,他/她的任务只是监测车辆状态并达成及时的联络沟通。

很多行业专家都同意,这样的要求能够加速自驾车的发展,确保自驾车在任何状态下,特别是遇到尚未解决的路况个案时,能够继续运行。同时这也说明,在这样一个取代驾驶员的新行业里,同时也增加了新的远程工作岗位。

这对于Phantom Auto这样的公司是个好消息,因为他们公司的目的就是为自驾车提供远程的安全司机。Phantom在近期内的目标是试图取代方向盘后的人类安全司机,随时准备在自驾系统失败的情况下接手。

Phantom Auto的长期目标是执行类似于对车辆进行交通管理的工作—监测车辆,必要时协助乘客。目前,公司里的每个操作员可以同时监测5辆车,随着自驾车技术越来越先进,他们希望远程操作员在遇到交通意外、或其它罕见路况时,仅仅把车辆带到安全地方停下。

有几家比较大的自驾车研发参与者,像Alphabet的Waymo,通用汽车,和优步,已经在测试他们自己的远程客户支持系统了。就拿Waymo的在亚利桑那州Phoenix测试来说,从2016年12月开始,一年以来,自驾车的每万英里在公路上需要安全司机来辅助的次数已越来越少,从最初的平均27次降至平均2次。他们已从去年11月初开始进行无安全司机的测试。
GM Motors

通用汽车在加州也准备开始测试无人驾驶服务,他们建造了自己的远程操作功能,称为 “专家状态“ 。通用汽车公司不愿透露他们的远程操作功能详情,但他们向国家公路交通安全管理局提交申请,请求允准他们在2019年之前部署一个无方向盘或踏板的车队。

通用汽车公司在这个目标上早就公开地雄心勃勃。无人驾驶车队是一个远大目标,特别是在公司的自驾测试方面,通用汽车是走在前面。目前公司的自驾车队主要是在繁忙的旧金山城市街道上奔跑,主要是因为都市提供了自驾车营运的经济机会,而且对自驾技术在复杂的路况环境中深度学习有好处。

为了实现2019年的无人车队投入运营的目标期限,通用汽车必须立刻开始在公路上进行测试。在新的管理条例下,加州的机动车辆管理最早可以从4月份开始发放全自动驾驶执照。记者询问这些公司何时会开始申请新的执照,通用汽车和Waymo都还没有回答。

目前,获准在公路上测试配有安全司机的自驾车公司一共有50家。(本文消息来源是硅谷科技新闻网recode的有关报道,全文请阅读Driverless cars can operate in CA as early as April一文。